对于汉城这样一个国际化大都市来说，1200万人口、276万车辆的交通压力是可想而知的。然而，在汉城现代高速的地铁里和市中心如水的车流中，记者发现了其交通发达而顺畅的缘由，并切身感受了管理背后所蕴涵的人文力量。

　　据翻译介绍说，汉城的地下铁路系统随着城市发展规划走，每开发或改造一个新区，地铁就列为重点项目之一。目前汉城地铁已开通8条线，总长度287公里，有45个换乘站，形成了纵横交错的网络，极大缓解了汉城的交通困境。于是，大家决定第二天去汉城改乘地铁。

　　站在空旷而洁净站台上，风舞动着候车人的衣裾，有点像韩剧中的场景。当地铁缓缓停靠后，人们鱼贯而上。上车后见到车门右侧有几张空座，我们中有人很自然地坐过去，但很快遭到翻译的阻止。原来，车门右侧的座位是专门为60岁以上老年人准备的，即使车上暂时没有老年人，也没有任何人去占用。乘客们有的看报纸、有的听MP3，也有的在用手机发短信或轻声通话，整个车厢内静悄悄的，无任何喧哗，甚至连一个“跷二郎腿”的都没有，汉城市民的文明素质之高令人惊叹。

　　当我们走到出站口的时候，发生了一件意想不到的事。其他乘客都顺利地出站，而只有我们一行人被自动栏杆挡住。环顾四周，除了一米高的栏杆外，无任何管理者。正在我们迷惑之时，一位当地人用英语友好地向我们做了解释。原来，我们在车上因临时改变计划而多坐了两站，车票面值不足，电脑网络就迅速做出了反应。汉城地铁管理的科学性、严密性真可谓丝丝入扣，令人叹服！

　　这时，有人讲起了前不久听到的两则消息：一是韩国汉城有个“交通主题公园”，公园里布满了各种交通线路和交通信号，几乎就是城市交通的缩小版。每年学校都组织学生们到那里实习，提高交通意识，养成遵守交通规则的习惯。二是韩国各级政府部门公车极少，官员外出办公多利用公共交通工具。接待外国代表团来访，除国宾外各单位几乎都利用出租汽车，而上下班乘公交，周末休闲游玩驾私家车已成为汉城人典型的出行方式。话音刚落，身临其境的大家都发出同样的感慨———交通文化的形成需要走很长的路，提高市民素质，实施人文关怀，交通规则就会逐渐成为生活规范而被大家自觉遵守和维护。

　　当晚，韩中友好协会在位于汉城市中心的乐天酒店宴请代表团。由于正直交通高峰时间，我们乘坐的大巴只能按照当地特有的交通规则，以螺旋式的路线一圈又一圈地向酒店靠近。那一瞬，如水的车流仿佛使大街变成宽阔而金灿灿的河在眼前流动，让人体验到人类文明的秩序与美……