地形图
     位置 马山市 县洞 ～ 昌原市 贵谷洞 
     路线名 迂回道路替代 国道2号线(新安~釜山)
     工程期 2003年 ～ 2007年 
     工程量 L=10.47km, B=20m(4次路)
     国有资本(8.77km) 桥梁 1.6km, 隧道 2.6km, 道路 4.57km
     民间资本(1.7km) 海上区间 桥梁 L=1.7km
 
   工程费用 55万美金
  　 国有资本 3亿3600万美金
　　民间资本 2亿1766万美金
 
   施行者 
　　公共区间 庆尚南道
　　民间资本区间 马昌大桥(株)
 
   工程目的  

　　建设通过马山,昌原市区的国道2号线迂回道路，可使产业流通量输送便利还可扩充马山,昌原,镇海110万人口的都市圈外围的道路网，这不仅可解决市区内的堵车问题，还可推进庆尚南道 中南部地域的开发。
  
　　政府制定的国道代替迂回道路维修中长期计划原定于2016年实施，但引进民间资本提前实施能使交通便利，距离缩短7km，时间缩短28分钟，并可以产生每年节省3333万美金的物流费效果。